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            1. 滄州龙虎国际汽車配件有限公司主營五金衝壓件,金屬衝壓件

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              衝壓件加工中所遇到的困油現象是怎麽回事

              作者:五金衝壓件 文章來源: 本站原創 發布時間:2020-03-10 09:05

                五金加工廠在使用液壓壓力機對五金配件衝壓加工時,會出現這種困油現象,那麽這種現象是怎麽造成的呢?
               在衝壓件加工時,液壓壓力機的外齧合齒輪泵要平穩工作,齒輪齧合的重疊係數必須大於1,於是總有兩對齒輪同時齧合,並有一部分油液被圍困在兩對齒輪所形成的封閉空腔之間,這個封閉的容積齒輪的轉動在不斷地發生變化。封閉容腔由大變小,被封閉的油液受擠壓並從縫隙中擠出而產生很高的壓力,油液發熱,並使用軸承受到額外負載;而封閉容腔由小變大,又會造成局部真空,使溶解在油中的氣體分離出來,產生氣穴現象。這些都將使泵體產生強烈的振動和噪聲。這就是齒輪泵的困油現象。
                為了減小困油現象的危害,常在齒輪泵齧合部位側麵的泵蓋上開卸荷槽,使密閉空腔在其容積由大變小時,通過卸荷槽與壓油腔相連通,避免了壓力急劇上升;密閉腔在其容積由小變大時,通過卸荷槽與吸油腔相連通,避免形成真空。兩個卸荷槽間需保持合適的距離,以便吸、壓油腔在任何時候都不連通,避免增大泵的泄漏量。齒輪泵蓋上兩個卸荷槽的位置向吸油腔偏移一小段距離,實測證明偏移後的效果比對稱分布更好些。
                矩形卸荷槽形狀簡單,加工容易,基本上能滿足使困油卸荷的使用要求。但是封閉油腔與泵的吸、壓油腔通道仍不夠通暢,困油現象造成的壓力脈動還部分地存在時,可做成異形困油卸荷槽來解決。

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